十月五号下午，中铁十一局五公司主要承建的重点工程、穿越中梁山高瓦斯隧道——华岩隧道双线顺利贯通，为祖国67岁生日献上一份特殊的礼物。
       作为“重庆主城向西拓展”的重要节点工程,华岩隧道的开通建设,将加快打通一条穿越中梁山直达白市驿的便捷通道，借助这一通道,广袤的渝西地区可加速与主城的融合发展,九龙坡广大西部地区也将提速迈向“城市时代”。
       在隧道建设过程中，由于要穿越24处出水点和27层高浓瓦斯的采空区，施工难度大大增加，在项目前期的沙岩出渣中，中铁十一局五公司在设备选择上，优先采用了永力通80型煤矿扒渣机。
       永力通轮胎型煤矿用扒渣机采用电动全液压控制系统的生产装置，具有安全环保、能耗小、效率高的特点。 整机工作机构由由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖斗油缸组成。主要受控件为YBK2-180L-4 (380/660) 煤矿井下用隔爆型三相异步电动机，QBZ-80/660(380) 矿用隔爆型真空电磁起动器等，全部都经过国家安全标识认证，建设中，结合华岩隧道的自身特点，永力通更进行了多项技术改进，如：底盘大架承受扒渣机整车的 重量和前后车桥推渣时带来大推力，在永力通扒渣机改进前和目前市面上的小厂家一样，用的是16U型钢作为底盘的主梁，在遇到推力较大和挖掘较大石块时，该 地方会出现变形甚至是断裂，改进后的大梁是由16U型钢外加8mm钢板封口而成，完全可以保证即使在最恶劣的工况下也不会出现底盘大梁的损坏而停机。